近日，廣東創(chuàng)成監(jiān)理公司工作人員使用數(shù)字監(jiān)理移動(dòng)平臺(tái)對(duì)110千伏瑞梧甲乙線檢修作業(yè)現(xiàn)場開展管控。 廖躍鋒 攝
近日，廣東電網(wǎng)公司揭陽供電局輸電管理所對(duì)110千伏瑞梧甲乙線開展停電消缺。一輛外型特異的工程車出現(xiàn)在施工現(xiàn)場，一架系留無人機(jī)伴隨登塔作業(yè)人員緩緩升空。
這輛工程車搭載的是廣東創(chuàng)成監(jiān)理公司自主研發(fā)的數(shù)字監(jiān)理移動(dòng)平臺(tái)2.0。該平臺(tái)是全國電力監(jiān)理行業(yè)首創(chuàng)的輸變電工程作業(yè)綜合指揮保障平臺(tái)，主要由車載無人機(jī)系留飛行系統(tǒng)、聚合通訊指揮系統(tǒng)、智能單兵設(shè)備、數(shù)字化辦公系統(tǒng)等四大系統(tǒng)構(gòu)成，可應(yīng)用于應(yīng)急指揮、安全巡視、質(zhì)量管控等場景，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程超視距機(jī)動(dòng)巡查，是工程作業(yè)安全質(zhì)量管控的“百寶箱”。
據(jù)悉，數(shù)字監(jiān)理移動(dòng)平臺(tái)1.0曾在去年抗擊臺(tái)風(fēng)“摩羯”搶修一線大顯身手，研發(fā)人員在總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)后，對(duì)平臺(tái)全面改造升級(jí)，2.0版本在今年年初順利在揭陽供電局交付使用。
“之所以放在揭陽，是因?yàn)槟壳敖谊柟╇娋峙c創(chuàng)成監(jiān)理公司正聯(lián)合探索構(gòu)建新型合作關(guān)系?！苯谊柟╇娋职脖O(jiān)部總經(jīng)理劉金龍解釋道，雙方從組織管理、質(zhì)安管理、技術(shù)管理、數(shù)字創(chuàng)新管理及長效機(jī)制提升等方面訂立了一系列具體舉措，其中就包括推動(dòng)數(shù)字監(jiān)理移動(dòng)平臺(tái)2.0等先進(jìn)技術(shù)、裝備在揭陽項(xiàng)目試點(diǎn)應(yīng)用。
“我們坐在操控臺(tái)前就能全面掌握作業(yè)現(xiàn)場情況?！眲?chuàng)成監(jiān)理公司項(xiàng)目監(jiān)理人員韓世旭介紹起平臺(tái)強(qiáng)大的功能，車載攝像頭和系留無人機(jī)能夠清晰呈現(xiàn)地面和高空作業(yè)情況，廣播系統(tǒng)能夠現(xiàn)場收音并對(duì)作業(yè)現(xiàn)場喊話，通信系統(tǒng)可以將聲音、畫面實(shí)時(shí)回傳數(shù)字監(jiān)理后臺(tái)，還能支持線上視頻會(huì)議。在搶險(xiǎn)救災(zāi)等特殊情況下，系留無人機(jī)還能通過加裝照明、中繼通信等模塊為搶修現(xiàn)場提供額外保障。
不僅如此，該平臺(tái)能夠在市面上90%的工程皮卡上安裝，且安裝、拆卸十分方便，“我們的電源可以支持整套系統(tǒng)運(yùn)行6個(gè)小時(shí)，足以覆蓋日常施工作業(yè)時(shí)間?！表n世旭說。如果是新能源皮卡，還能為平臺(tái)電源充電，持續(xù)延長使用時(shí)間。
該平臺(tái)滿足了偏遠(yuǎn)山區(qū)、道路難行作業(yè)現(xiàn)場安全督查需求，根據(jù)測算，相比傳統(tǒng)線下督查模式，可節(jié)省人力資源50%以上?！白匀ツ甑孜覀兪褂迷撈脚_(tái)開展立體式安全監(jiān)督工作以來，共糾正各類現(xiàn)場嚴(yán)重違章問題超60項(xiàng)，成功管控近350個(gè)項(xiàng)目、超1000個(gè)作業(yè)現(xiàn)場安全順利投產(chǎn)。”揭陽供電局安監(jiān)部安全監(jiān)察大隊(duì)隊(duì)長洪細(xì)俊對(duì)該平臺(tái)贊不絕口。
(繆世超 方虹 廖躍鋒 彭展)
